Ugrožena bezbednost novinara na Slanačkom putu – građani blokirali kamione

Na Slanačkom putu danas je došlo do incidenta u kojem je, prema navodima sa lica mesta, kamionom ugrožen novinar portala Palilula.info i „Lutajući reporter“ Veselin Petrović, koji već duže vreme izveštava o problemu nasipanja Milićevog brda građevinskim otpadom i zemljom. Incident se dogodio nakon što su građani blokirali prolaz kamionima koji, prema njihovim navodima, svakodnevno dovoze materijal na područje Milićevog brda. Na licu mesta bila je policija, dok, prema navodima prisutnih, komunalna milicija nije reagovala. Građani tvrde da kroz ovaj deo Beograda svakodnevno prolazi veliki broj kamiona i da se na lokaciji godinama gomila materijal. Prema ranijim navodima građana i novinara koji su pratili slučaj, reč je o desetinama, a u pojedinim periodima i stotinama kamiona dnevno. U trenutku kada su građani pokušali da zaustave prolazak kamiona, došlo je i do incidenta sa novinarom koji je snimao i izveštavao sa terena. Prema navodima sa lica mesta, kamionom je pokušano da se ugrozi njegova bezbednost. Milićevo brdo – problem sa šutom i zemljom Problem sa odlaganjem zemlje, šuta i građevinskog materijala na području Milićevog brda kod Višnjičke banje zabeležen je prethodnih nedelja. Prema navodima građana i novinara koji su pratili slučaj, na lokaciju su svakodnevno dolazili kamioni sa materijalom. Prema navodima novinara Veselina Petrovića, jedan investitor je dnevno nasipao oko 1.000 kubika zemlje, otpada i građevinskog materijala. Nakon reakcije građana, aktivnosti na toj lokaciji su zaustavljene, a Petrović je naveo da se deo deponije zatrpavao. Prema njegovim navodima, problem se potom nastavio na drugoj lokaciji – na Adi Huji. Petrović je ranije rekao da je od ljudi koji su istovarali materijal tražio da mu pokažu dozvole. Prema njegovim rečima, oni su imali dokumentaciju za transport zemlje, ali ne i dokument kojim bi dokazali da imaju dozvolu za njeno skladištenje odnosno odlaganje na Milićevom brdu. Prema navodima građana i Petrovića, veliki broj kamiona potom prolazi Višnjičkom ulicom u pravcu Ade Huje. Petrović je za rekao da oko 200 do 250 kamiona dnevno prođe ovim putem i istakao da se na Adi Huji istovaraju zemlja, šut i drugi građevinski materijal. Naveo je i da se deo materijala, prema informacijama sa terena, ponekad istovara u Dunav. Na voj instagram nalog objavio je i snimke istovaranja materijala u reku. Kao jedan od mogućih razloga za takvu praksu Petrović je naveo razliku u ceni odlaganja. Prema njegovim navodima, odlaganje jednog kamiona u Vinči košta između 30.000 i 40.000 dinara, dok se na Adi Huji, prema njegovim informacijama, istovar privatnim licima plaća između 3.500 i 4.000 dinara. Milićevo brdo nije planirano kao deponija Milićevo brdo je planskim dokumentima Grada Beograda predviđeno za sportsko-rekreativne sadržaje. U planskom dokumentu navodi se Sportsko-rekreativni centar „Milićevo brdo“, na prostoru od oko 47 hektara, namenjen razvoju različitih oblika sporta i rekreacije. Šta propisi predviđaju za građevinski otpad? Upravljanje otpadom od građenja i rušenja uređeno je Zakonom o upravljanju otpadom i posebnom Uredbom o načinu i postupku upravljanja otpadom od građenja i rušenja. Propisi uređuju postupanje sa ovom vrstom otpada, uključujući njegovo sakupljanje, razvrstavanje, transport, skladištenje, ponovnu upotrebu, iskorišćenje, tretman i odlaganje. Uredba predviđa i izradu plana upravljanja otpadom od građenja i rušenja, u kojem se, između ostalog, procenjuju količine građevinskog otpada i zemljanog iskopa i određuje način postupanja tim materijalom. Ada Huja – višedecenijski problem sa otpadom Problem sa otpadom na Adi Huji nije nov. Prema podacima Gradske opštine Palilula, poluostrvo Ada Huja prostire se od Pančevačkog mosta do naselja Višnjica, na desnoj obali Dunava, i zauzima više od 100 hektara. Na tom prostoru se od 1960. godine odlagalo smeće iz celog Beograda, sve dok deponija nije preseljena u Vinču. Nakon toga su gomile otpada preorane i prekrivene zemljom. Opština Palilula navodi da je ekosistem Ade Huje i dalje ugrožen ostacima nekadašnjih betonjerki, deponijama peska i šljunka, stovarištima i fabrikom papira, kao i kanalizacijom i vodama Mirijevskog potoka koje se izlivaju u rukavac Dunavac. Prema planskim dokumentima i gradskim planovima, Ada Huja je predviđena za transformaciju prostora, uključujući sportsko-rekreativne i zelene sadržaje, dok su za pojedine delove planirani i drugi sadržaji. Opština Palilula navodi da bi veći deo poluostrva trebalo da bude izletište sa sportskim terenima i uređenim zelenim površinama, uz razvoj stambeno-komercijalnih sadržaja na određenim delovima prostora. Međutim, problemi sa šutom i nasipanjem Ade Huje zabeleženi su još pre skoro dve decenije. Blic je 2007. godine pisao o kamionima koji su na Adu Huju dovozili šut i zemlju. Tadašnji direktor „Eko-zone Ada Huja“ Zoran Dizdarević tvrdio je da preduzeće nasipa poluostrvo zemljom iskopanom na beogradskim gradilištima kako bi se sprečilo plavljenje, dok je šut, prema njegovim rečima, korišćen samo u delu koji je trebalo da bude buduća cesta. Istovremeno, stanovnici su tvrdili da se šut i zemlja istovaraju u Dunavac. Iste godine Politika je izvestila o velikim količinama građevinskog otpada koje su kamioni dovozili na Adu Huju. Godinu kasnije, Politika je pisala da je nasipanje zemljišta bilo redovna aktivnost „Eko-zone“, dok su, prema navodima tadašnjeg direktora, pojedini kamioni ilegalno noću dovozili šut i drugi otpad. U istom tekstu navodi se da je preduzeće dozvoljavalo umereno istovarivanje zemlje i šuta na ograničenoj površini Ade Huje, dok je nelegalne istovare pokušavalo da spreči. Dakle, Ada Huja se sa problemom građevinskog otpada i nasipanja ne suočava prvi put. Još 2007. i 2008. godine postojali su javno zabeleženi sporovi oko toga šta se na toj lokaciji istovara, ko to radi i u koju svrhu se prostor nasipa. RTS je 2017. godine podsetio da je Ada Huja 1960. pretvorena u gradsku deponiju i da je deponija kasnije preseljena u Vinču. Istovremeno su postojali planovi da se ovaj prostor transformiše u izletište i stambeno-komercijalnu zonu. Uprkos višegodišnjim planovima za uređenje prostora, problem nije u potpunosti nestao. N1 je 2024. godine izveštavao o Adi Huji kao prostoru na kojem se i dalje vide velike količine šuta i problemi sa otpadnim vodama. Najnoviji navodi o intenzivnom dovoženju zemlje i šuta tako ponovo otvaraju pitanje načina na koji se ovim prostorom upravlja. Prema navodima Veselina Petrovića, nakon zaustavljanja nasipanja na Milićevom brdu veliki broj kamiona nastavio je da prolazi Višnjičkom ulicom prema Adi Huji, gde se materijal istovara. The post Ugrožena bezbednost novinara na Slanačkom putu – građani blokirali kamione appeared first on IZLAZ.com.